Isaac Peral (1851-1895) (Redactor: Pablo García, alumno)
6 Abril 2010Publicado por pablogropv04 en: General, Tecnología
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Datos biográficos.
Descubrimientos y repercusiones.
Curiosidades.
Datos biográficos. Nacionalidad: español
- Nombre de pila: Isaac Peral
- Nació en Cartagena, en España, en 1851.
- Desarrolló su carrera científica en España y en sus misiones militares en el extranjero.
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Tuvo una intensa carrera en la Armada Española, interviniendo en la Guerra de los Diez Años en Cuba y en la Tercera Guerra Carlista, en las que acreditó pericia y valor, por lo que fue felicitado y condecorado.
- Falleció en Berlín en 1895
Descubrimientos y repercusiones.
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Escribió un “tratado teórico práctico sobre huracanes”
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Trabajó en el levantamiento de los planos del canal de Simanalés (Filipinas)
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Se hizo cargo de la cátedra de Física-Matemática de la Escuela de Ampliación de Estudios de la Armada.
- Un submarino lleva su nombre
- Publicaciones
- “Tratado teórico práctico sobre huracanes”
Curiosidades:
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En Cartagena se encuentra su submarino situado en el muelle de Alfonso XIII.
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Varias zonas llevan su nombre, como por ejemplo la Plaza de Isaac Peral (en El Puerto de Santa María), que fue diputado por este distrito, o en Madrid, que existe una calle con su nombre entre las plazas de Moncloa y Cristo Rey.
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Tres submarinos de la Armada (Isaac Peral (A-0),Isaac Peral (c-1) e Isaac Peral (S-32) han portado su nombre.
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Apareció en un capítulo de La hora de José Mota, en “El cansino histórico”:
Música de la época: Asturias (Albeniz)
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Comentarios
IPeral-C1. ¿Cuáles eran las características (dimensiones, motorización, etc) del submarino inventado y construido por Peral? ¿Dónde y en qué fecha fue botado?
IPeral-R1. Las principales características del submarino inventado por Isaac Peral son:
• Dimensiones: 23,00m de eslora (largo), 2,87m de manga (ancho) y 1,77m de calado (alto).
• El casco era de acero, con forma de huso y con tres tanques de trimado, que achicaban por medio de bombas.
• Tenía un tubo lanzatorpedos a proa (parte delantera).
• La cota máxima de inmersión era de 30m.
• Como novedad este buque estaba propulsado por motores eléctricos.
Fue botado el 8 de septiembre de 1888 en el Arsenal de la Carraca, en la provincia de Cádiz.
IPeral-R1. Sus dimensiones eran 23 metros de eslora, 2′87 metros de manga y 1′77 de calado. La propulsión se basaba en dos motores eléctricos alimentados por una batería formada por 480 acumuladores de 220 V y que movían dos hélices. Su armamento consistía en un tubo lanzatorpedos y en él entraban hasta doce personas. Fue botado en la Bahía de Cádiz en septiembre de 1888.