ASTURIAS


Fernando Alonso Díaz nació el 29 de julio de 1981 en Oviedo, hijo de José Luis Alonso, a la sazón maestro industrial y hoy director deportivo de Adrián Campos Motorsport, y de Ana Díaz, dependienta de El Corte Inglés en la capital asturiana. Tiene una hermana cinco años mayor, Lorena, médica de profesión.

A pesar de su corta carrera, Alonso tiene ya un currículo que supera por intensidad y precocidad a los de los grandes campeones. A los tres años, su padre le regaló un kart que había construido él mismo. El rechoncho Alonso se encaprichó con el «juguete» y empezó a familiarizarse con el olor a carburante. Aquel mismo año ganó ya su primera carrera, organizada por un centro comercial y en la que participaron niños que casi le doblaban la edad. Aquello le dio coraje para seguir pilotando cuando salía del colegio, siempre vigilado por su padre, quien ya se percató de las cualidades innatas que tenía su hijo para el pilotaje. Dedicó todo su tiempo libre al hijo, a pesar de que recibió una oferta para incorporarse al Celta de Vigo como portero, posición en la que jugaba desde muy joven.

Desde los cuatro años hasta los catorce (1985-1995) estudió en el colegio Santo Ángel de la Guarda, en Oviedo, donde cursó primaria y EGB. Después frecuentó el Instituto Leopoldo Alas Clarín de San Lázaro, donde permaneció hasta 2000, año en que abandonó los estudios porque los compromisos deportivos le impidieron seguir estudiando, de manera que ni siquiera terminó el COU.

Con siete años Alonso ganó en 1988 su primera carrera oficial de karts, proclamándose campeón infantil de Asturias tras vencer en las ocho carreras de que constaba el certamen. Para entonces ya ostentaba desde hacía tres años la obligatoria licencia oficial de la Federación Española. En ella, el chavalín reconoce que tiene plena consciencia de sus actos y que se atendrá a todas las normas. Todo falsificado, claro.

Su proyección era fulgurante, de ciudad en ciudad y de circuito en circuito, con un viejo Peugeot que conducía su padre, mientras los otros competidores llegaban en Mercedes o en BMW. Su padre hacía de mecánico y de consejero. En 1989 se proclamó campeón de karting de Asturias y de Galicia. Al año siguiente debía competir ya en categoría cadete, algo que para la modesta familia se hizo prohibitivo: «Le compré un kart de primera mano y debía cuidarlo hasta los dieciocho años. Teníamos que empezar a competir en Europa y yo no tenía dinero para hacer frente a tantos gastos», ha confesado su padre. Cuando ya habían decidido desistir ante la desesperación del chaval de once años, surgió el «milagro». Apareció Genís Marcó, importador de karts, que se encaprichó de las cualidades del chaval, hasta el punto de que éste estrenaba un kart en cada carrera y Marcó le conseguía patrocinadores para los viajes o ponía él mismo el dinero de su bolsillo.

En la categoría cadete se proclamó campeón de Asturias y del País Vasco en 1991, año en el que fue subcampeón de España porque no pudo participar en algunas carreras. En 1993 y 1994 conquistó ya sendos Campeonatos de España en la categoría junior, lo que le sirvió de pasaporte para participar posteriormente en el Campeonato del Mundo.

Así, con un sueldo de 100.000 pesetas al mes y catorce años, llegó al Mundial de Karting. Era su primera participación y subió ya al podio como tercer clasificado, por delante de otro debutante, su competidor en fórmula 1 Kimi Raikkonen. Estamos en 1995. A fines de ese año probó un Toyota con éxito. La marca le ofreció correr el Campeonato de Fórmula 1 al año siguiente, pero Fernando, aconsejado por su padre, rehusó porque las condiciones económicas eran ridículas.

En 1996, pues, siguió disputando carreras de karting, y aquel mismo año se proclamó campeón de España, del Trofeo Estival de Italia, del Marlboro Grand Prix y, lo que es más importante, campeón del mundo en categoría junior. En 1997 compitió en la categoría Internacional A, en la que se proclamó campeón de España, de Italia y de Europa.

En 1998, aún en la misma categoría, fue de nuevo campeón de España, y ganó, además, el Trofeo París-Bercy, el de la Industria en Italia y el Open Ford. Entonces apareció en escena otro personaje fundamental en la carrera de Fernando, el ex piloto valenciano de Minardi en la fórmula 1 Adrián Campos, el que sería ya su sombra y mánager.

Alonso, con su primer título de monoplazas bajo el brazo, debía seguir progresando, y el paso natural fue la fórmula 3.000, en la que en 2000, el año de su debut, logró su primera victoria en el Gran Premio de Bélgica y fue segundo en el de Hungría, integrado en el equipo Astromega. Este exitoso debut lo consagró ya como una promesa de la fórmula 1, en la que debutó, después de ejercer como probador de Minardi -la escudería menos competitiva-, en el Gran Premio de Australia de 2001. Aun así le sacó el máximo partido al coche, terminando nueve carreras y superando ampliamente y con asiduidad a Tarso Marques, su compañero de equipo.

Tras la experiencia con Minardi, Flavio Briatore, dueño de Renault, lo llamó de Minardi, donde estaba cedido, para ejercer durante todo el año 2002 como probador de la marca francesa, con resultados más que satisfactorios.

En 2003 fue ya piloto oficial de Renault, una marca más competitiva pero muy lejos aún de los Ferrari, los Williams o los McLaren. Pronto se consolidó como la revelación del campeonato, sobre todo a partir de que, el 22 de marzo, se convirtiera en el piloto más joven en lograr la pole position en el Gran Premio de Malasia, donde además, con su tercer puesto, fue el primer piloto español en subir al podio.

 

Pese a todo, a lo largo del Mundial 2004 una vez más Schumacher se mostró imbatible y Alonso acabó la temporada sin haberse podido alzar con ningún triunfo. En la retina de muchos aficionados quedan, pero, sus grandes carreras conduciendo como un verdadero campeón y los diferentes podios conseguidos en los circuitos de Francia, Austria, Inglaterra y Hungría. De esta manera, el piloto español siguió destacando y quedó en el cuarto puesto del campeonato del mundo, con 59 puntos.

Los primeros entrenamientos de la temporada 2005 ya mostraron un Fernando especialmente fuerte como rival del gran Michael Schumacher y muy bien respaldado por su escudería: Jarno Trulli dejó Renault y Giancarlo Fisichella se convirtió en su nuevo compañero. También su nuevo monoplaza R-25 ayudaba al piloto con espectaculares cambios sobre el coche del año pasado: esencialmente un motor más potente y mejoras aerodinámicas en el chasis para adaptarse a la normativa de la FIM.

La personalidad de un líder

En 1999 Alonso conoció en un campeonato de karts a la que hoy es su novia, Rebeca, estudiante de música en el Conservatorio de Avilés, donde toca el violonchelo. Se ven poco, porque Fernando vive en Oxford, donde tiene su sede el equipo.

Según las personas de su círculo íntimo tiene casta, carácter y una desmesurada confianza en sí mismo. Está convencido de que nadie puede sacarle más partido que él al coche que conduce. Y, según Adrián Campos y otros expertos, tiene un talento natural, que Fernando potencia con entrenamientos muy duros. Además, a pesar de su carácter serio en los circuitos, tiene un carisma que enamora a la gente. En familia y con las amistades, es bromista y divertido. En casa le apodan Nano, su rivales Magic y la prensa el Toro, debido a su gran envergadura en un joven de 1,71 de altura y 70 kilos de peso.

Es un apasionado de todos los deportes, que utiliza como entrenamiento. Practica el ciclismo, el tenis, la natación y el fútbol, en el que su equipo preferido es el Real Madrid. Su comida preferida, aparte de los guisos asturianos de su madre, es la pasta, le encanta el cine de terror y su ídolo deportivo por excelencia es el ciclista que logró vencer al cáncer: el estadounidense Lance Armstrong. Como él, aspira a ser un consumado campeón, en otra modalidad.

 

Adán, elisa y Portero

 -          ¿Quién fue San Timoteo? 

Fue el discípulo predilecto de San Mateo que murió mártir. 

-          ¿Dónde se celebra la romería de dicho santo y cuándo?

Las fiestas de San Timoteo comienzan en Luarca la noche del 21 de agosto con fuegos artificiales, tras haber sido precedidas por las del Rosario.

-           ¿En qué consisten los sucesivos festejos de dicha romería?

En la noche del 21 de agosto hay verbena, la denominada víspera de San Timoteo distintos ambientes para los distintos gustos de los más jóvenes o los más mayores. 

En el 22 de Agosto, se realiza la romería de San Timoteo. Por la mañana los famosos petardos para despertar al pueblo. Las distintas peñas preparan la comida para tomar el campo y todo el mundo se dirige a la ermita de San Timoteo. La ermita está en el llamado Campo de San Timoteo. Las gentes van con grupos de gaiteros, charangas, distintos músicos, carros rudimentarios generalmente en los que transportan la sidra y la comida, vestidos con “chambrón”, con bastón y la T de pan al cuello.Cuando se llega al campo, se da la misa y se saca al santo a una capilla exterior. Después de la ceremonia, comienza el almuerzo romero, en el campo circundante.         Por la noche las gentes regresan al centro de la villa y desde los balcones se les tiran calderadas de agua, y por si eso no fuera suficiente, los que quedan secos pueden ir al río y terminar de mojarse, y a su vez mojar desde éste a aquellos que se negaron a las calderadas y las zambullidas fluviales.En la noche vuelve a haber verbena en una fiesta multitudinaria que merece la pena compartir, como la mucha sidra que en las fiestas se consume, pero que generalmente es agotadora para el fiel luarqués que haya festejado la víspera alegremente.

Cristina López González 4 A

La  gerencia del plan Estratégico del comercio de Navia está decidida a convertir la villa en centro de ocio y consumo de la comarca ante la llegada de la navidad.Por eso ha puesto en marcha una campaña que tiene su principal atractivo en la pista de hielo inagurada en la Dársena.La pista de hielo permanece abierta desde el día 4 de diciembre hasta el 11 de enero.De lunes a domingo, de 10 a 14 y de 16 a 22.Este sábado permanecerá abierta hasta la una de la mañana.

pista de hielo

Cristina Fdez

A unos pocos kilometros de la basílica de Covandonga, a 1100 metros de altitud se encuentran los lagos Enol y Ercina, dos lagos de origen glaciar. 

Actualmente se puede acceder a los lagos en coche en temporada baja, pero es posible que dentro de poco ya no se pueda. Por ello ha entrado en funcionamiento unos autobuses que permiten subir a los lagos comodamente.

Las cercanas cumbres, la neblina, las brumas y las preciosas vistas conforman un paisaje de lo más sugerente, que nos invita a disfrutar dando un paseo por las numerosas rutas que podemos realizar. Además, para aquellos que quieran descansar por el camino existen algunos establecimientos en los que pueden recuperar fuerzas degustando raciones, bocadillos, platos así como bebidas.

El primer lago que nos encontramos es el lago Enol, de 24 metros de profundidad, y, ascendiendo unos pocos metros más, vemos el lago Ercina, pero mucho menos profundo (2m).

los lagos de covandonga

Arelis Feito García

Con el estadio a rebosar, comenzó el partido en La Veigona con el dibujo local 4-4-2 con Jordan;Miguel,Cristian,Gabri,Pedro Campa;Pablo Calvo,Ángel,Adrián,Guille;Pedrín y Javito.

Impresionante primera parte de los de Vicente que pronto se adelantaron en el marcador gracias a Pedrín que batió de vaselina al partero tras un pase desde la derecha de Pablo Calvo. Pasaron los minutos y el buen juego del Valdés propició su segundo al poco tiempo de marcar el primero, Guille Cabanas (único titular de primer año del equipo) bota un córner desde la izquierda que queda muerto en el medio del área y que Adrián aprovecha para cañonear al portero y mandar el balón al fondo de la red. Seguros en defensa y sensatos en la creación de juego sucedieron los minutos tranquilos para lo jugadores valdesanos con un juego de ataque propio de la categoría a la que aspiran. El tercer gol vino a raíz de una falta al borde del área que ejecutó Ángel con agresividad y por el lado del portero, 3-0. Seguían tocando los jugadores locales cuando Pablo Calvo tiró el desmarque controló el magnífico pase de Adrián con la rodilla llevándose al portero a la vez y marcó a puerta vacía haciendo inútil el intento de sacar el balón del defensa. Ya con este amplio marcador por ventaja de cuatro goles, los dirigidos por Vicente y Fran bajaron un poco el ritmo y aún así Ángel vio en profundidad a Guille que fulminó al equipo avilesino con un potente chut por arriba que cerró el resultado final.

 Aparte de los resultados futbolísticos, el Valdés tuvo algún que otro percance, debido a que Pablo Calvo al intentar recuperar un balón chocó violentamente contra Adrián, teniendo que ser retirado momentáneamente para comprobar su optimidad y que pudiese continuar jugando como así fue.

 Comenzó la segunda parte y el Valdés hizo su primer cambio, se retiró Javito (que no dejó de intentarlo, pero se cegó con el gol y se retrasó en su lucha por el pichichi) por Edu.

 Poco más tarde, Pablo Calvo botó una falta al borde del área que poco faltó para que entrara.

 Vitor entró por Pedrín, Rubén por Cristian (que está lesionado y posiblemente se pierda el próximo partido), Lorenzo por Guille y Buby por Miguel.

Después de varias ocasiones de manos de Pedro Campa, Pablo Calvo y Ángel vinieron las últimas acciones locales, hasta que Adrián cayó al suelo, se lesionó y será baja entre 3 y 4 semanas (esguince de ligamentos en el tobillo izquierdo).

 A raíz de la superioridad numérica y la fatiga de los jugadores, el Inespal apretó sin consecuencia alguna pero mermando las fuerzas de Gabri, que se entretuvo mucho sacando el balón y el cansancio de Pablo Calvo y Pedro Campa que olvidaron sus tareas defensivas pero que junto con Ángel, que aún con los gemelos tocados corrió tanto en defensa como en ataque, todavia dispusieron de alguna buena ocasión.

Final del partido, tres puntitos, y a pensar en Vegadeo.

Pablo Fernández Calvo.

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Como de todos es sabido, el sábado 3 de octubre, comenzará la temporada para el Deportivo Valdés A.C.F. cadete, en el que sus jugadores  tendrán que demostrar por qué quieren luchar por el primer puesto del campeonato que les dará el ascenso auomáticamente . Deberán medir sus fuerzas contra el Inespal C.F. club avilesino desconocido hasta el momento, que en la primera jornada de liga ganó por 2-1 al C.D. Bosco.

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Los jugadores del club esperan batir el record de asistencia mañana, por eso ruegan la presencia del mayor número posible de aficionados, asi que ya saben, mañana en el campo La Veigona a las 17:00, y que empiece el espectáculo.

Pablo Fernández Calvo; jugador del D. Valdés A.C.F.